Каталог техники

Запасные части




Новости

15 октября 2013г.
Специфика погрузочных механизмов складских помещений

Статьи

29 октября 2013г.
Зачем нужна аренда крана манипулятора?
04 февраля 2013г.
GPS-мониторинг большегрузных автомобилей
28 января 2013г.
Закупка запасных частей для грузовиков - что нужно знать покупая запчасти

Контакты

Московское время 9:00—18:00
Почта:

Продажа полуприцепов с хранения (конверсии) – прицепы для грузовиков







Предлагаем модельный ряд полуприцепов советского и зарубежного производства, продажа полуприцепов для грузовиков. Выбирайте по каталогу технику, обратите внимание на технические характеристики.

Сортировать по алфавиту
по возрастанию
по убыванию
, по цене
по возрастанию
по убыванию

Полуприцеп ЧМЗАП 5247 - 60 тонн

Грузовой полуприцеп трал, марки ЧМЗАП 5247 с консервации. С хранения. Не эксплуатировался по назначению. Полуприцеп после проведения предпродажной подготовки.


Полуприцеп ЧМЗАП 9990 - трал 60 тонн

Полуприцеп ЧМЗАП 9990 тяжеловоз, грузоподъемностью 60 тонн. С военного хранения. Конверсионный. Без пробега.


Прицеп контейнеровоз TKY 3046.100

Прицеп контейнеровоз чешского производства TKY 3046.1


Прицеп Р50 трал 60 тонн

Прицеп Р50 (тяжеловоз) чешского производства грузоподъемностью 60 тонн. Прицеп грузовой предназначен для перевозки спецтехники: экскаваторов, тракторов, и др.


Прицеп ЧМЗАП 5208 - трал 40 тонн

Грузовой прицеп трал ЧМЗАП 5208 (трал тяжеловоз), 40 тонн, с военного хранения. Конверсионный.

Продажа прицепов для грузовиков – цена лучшая на рынке!

В зависимости от дозированного распределения веса и нагрузки грузовика между прицепом и тягачом различают несколько видов. Это: прицеп, полуприцеп и роспуск. Все три вида существенно отличаются друг от друга предельной массой, которую могут перевозить, а также прочими параметрами, которые немаловажны в процессе перевозок тех или иных видов товаров.

  • Прицеп

Прицепом по праву считаются вполне самостоятельные транспортные средства, которые имеют связь и крепление к корпусу тягача. Как правило, крепление осуществляется благодаря специальному дышлу, которое имеет схему сцепления по типу "петля - крюк". Масса груза и тяговое усилие передается в процессе движения тягача с прицепом на сцеплении. Несущая рама в данном случае осуществляет функцию передачи общего груза.

  • Полуприцеп

Полуприцеп используется с седельными тягачами, которые способны принимать на себя груз. Сцепление полуприцепа с тягачом осуществляется при помощи специального шкворня, который осуществляет основное агрегатирование седельного тягача и полуприцепа. Устройство не способно самостоятельно двигаться вне сцепления с тягачом, а для того, чтобы обеспечить должный уровень устойчивости используются специализированные стойки. Они могут откидываться или же выдвигаться, что обеспечивает надежное крепление полуприцепа в отсоединенном состоянии. Вся масса и тяговое усилие передается на тягач через несущую раму, в дальнейшем нагрузка распределяется на колесах полуприцепа и тягача.

  • Роспуск

Роспуск является одним из самых устойчивых вариантов прицепов. Как правило, он используется для перевозок крупногабаритных грузов с большой длиной. По сути, сам роспуск представляет полуприцеп, который соединяется с тягачом при помощи дышла. Для пущей опоры груза роспуска используются специальные опоры - ложементы, которые как раз таки и обеспечивают фиксацию массы груза на роспуске. Масса груза равномерно распределяется на корпус роспуска, а также переходит на сам тягач. Стоит отметить, что в процессе движения тяга распределяется на колеса и роспуск, что гарантирует равномерность и устойчивость грузового автомобиля.


Не нашли здесь то, что искали? Воспользуйтесь поиском